文/刘欣 /007

　　7月1日，由国家质检总局、国度标准委宣布的《灵活车儿童乘员用束缚体系》尺度正式实行。这是我国第一部对于灵活车儿童座椅约整装置的强迫性国度尺度，然而在我国儿童应用率极低，不少家长认为儿童座椅的应用时光较短，更违心以租代购。

　　儿童座椅使用率极低

　　根据相关数据，中国汽车保有量已超过1亿辆，我国约有9000万7岁以下儿童，每年有1.85万名儿童逝世于车祸，交通事变已成为我国儿童的第二粗心外逝世因。与之相干的数据是，我国儿童座椅使用率极低。

　　只管标准对儿童安全座椅的出产作了请求，但我国对机动车装置儿童安全座椅并没有强迫划定，是否使用儿童安全座椅完整由家长决议。不少父母仍旧习惯将孩子抱在怀里，自认为双臂能够维护孩子。然而，事实上，当汽车仅以50km/h车速产生碰撞时孩子蒙受的前冲力就高于本身分量数十倍。在这种情形下，孩子不是被抛出车外，安全座椅什么牌子好信息，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。就是成为父母的安全气囊。

　　随机采访了多少位女性市民，大多数人都否认儿童座椅可能会有点作用吧，但是即便买了车也不一定会购买儿童安全座椅，理由是不这个必要。据调查显示，七成有12岁以下孩子的车主认可儿童安全座椅的安全性，但使用率却小于三成，可见大众对儿童安全座椅有必定水平认知，但因为儿童安全乘车意识、儿童安全座椅使用意识差，以及缺少相应的法律标准等起因造成了儿童安全座椅使用率低的现状。在认知到使用的层面上，相称一部门花费者采用了较为消极的立场，更多人是抱着幸运的心理，儿童安全座椅什么牌子好信息，儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车的座椅，

　　车主更愿以租代购

　　在局部购买儿童座椅的车主中，也有一些车主对儿童座椅的应用率发生了质疑。儿童座椅固然可以保障平安，然而对于咱们来说，应用率切实不高。个别来说，只有周末、节假日才有使用需要，平时也基础上是放在家里"睡大觉"。车主孙先生有一个2岁的儿子，儿童安全座椅排名资讯，能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。因为担忧乘车保险而购置了儿童座椅，但却发事实际利用率并不高。

　　一些车主表现，跟着孩子年纪跟体重的增添，必定要调剂儿童平安座椅与体重跟年纪相匹配，这样才干保障保险，如斯一来，就须要购置不同类型的儿童座椅，这对多数家长而言并不划算。假如可能有相干租赁儿童座椅的处所，那么就能够依据小孩的春秋来租赁合适不同春秋段的儿童座椅。车主金小姐表现，自从去年生下宝宝后，就始终想寻找一家儿童座椅的租赁公司，但市场上却并不这类租赁业务，让她在到底买不买儿童座椅问题上很是纠结。

　　针对这一情形，也进行了一次小范围的车主考察。考察后发明，有志愿租赁儿童座椅的车主并不在少数，超过四成的车主乐意尝试租赁儿童座椅，以为以租代购可以更为经济环保，且也可能依据儿童年龄增加而适时调换座椅。不外，超过五成不乐意尝试的车主以为，租赁儿童座椅存在良多问题，产品德量问题、卫生问题等。